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2021年11月19日 物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。 多头还有机会吗。到目前为止，需求对不确定性，利率上升和房价下跌的抵抗力相对较强。虽然零售活动确实在下降，但并没有一落千丈。上周新西兰联储再次加息50个基点，并指出需求将会出现更为明显的放缓。交通繁忙指数（hti）往往能更好地引导gdp预期，第三季度交通拥堵指数上升1.6%，这表明需求仍有弹性，经济继续以稳健的步伐扩张。金价再度考验1640关口支撑10月11日，机构对股市，大宗商品，经济前景以及央行前景观点汇总：1.澳新银行：“卡车指数”显示新西兰q3经济增速或高于预期，澳新银行将交通量作为经济增长的其中一个关键指标。其“卡车指数”（truckometer）显示，新西兰9月份轻交通指数上涨1.9%。 经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。 而且劳动力市场仍然强劲。戴利表示：“现在放慢步伐真的很有挑战性......我们还没有到那一步。目前通胀是2%目标水的三倍多根据青睐的指标”【“传声筒”：一些对大幅加息以对抗通胀表示出更大的担忧】。上周五一则报导称，虽然为11月再次大幅加息做好了准备，但一些对大幅加息以对抗通胀表示出更大的担忧。随后，美元承压，给金价大幅反弹提供了动能。有着“传声筒”之称的《华尔街日报》上周五报导称，坚定地支持在11月会议上再次加息75个基点，而一些已经开始表明希望尽快放缓加息步伐。暗示计划在12月进行较小幅度的加息。今年以来，美元强劲上涨，受助于的鹰派立场，对避险资产的强劲需求，以及受通胀困扰的全球经济前景仍存在不确定性。 海东二氧化钯回收本地 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
